Санкт-Петербург
пр.Маршала Жукова, 21
Автоцентр "Маршал"
90% Запчастей в наличии
Предлагаем как дилерские автозапчасти, так и аналоги.
Гарантия 12 месяцев
Клиенты AUTOSTAF получают год гарантии на выполненные работы.
Ремонтируем исключительно поломки
Мастера AUTOSTAF тщательно диагностируют, выявляют и устраняют только те поломки, которые требуют ремонта.
Возвращаем автомобиль точно в срок
Выдача автомобиля производится вовремя.
Дилерское качество работ
Стоимость ТО и ремонт в сервисе AUTOSTAF на 20% ниже, чем у официального дилера. При этом качество услуг остается на профессиональном уровне.
Чай, кофе, Wi-Fi
Для вашего удобства у нас есть зона для комфортного нахождения во время работ.
Опытные мастера
Средний стаж наших специалистов по ремонту -
10 лет.
Услуги, пользующиеся популярностью
ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ
Гарантии
Гарантия на выполненные работы
Гарантия на неоригинальные запасные части
Гарантия на оригинальные запасные части
Акции
Период действия до 30.09.2022
Скидка на чистку на машины с атмосферными двигателями! Успейте воспользоваться акцией!
Период действия до 30.09.2022
Стоимость диагностики - 500 рублей
При проведении работ по...
мы на карте
.
Факторы успешной эксплуатации авто - лайфхаки для водителя по плановому ТО
Что нужно проверять конкретно, зачем это делать, как часто менять детали при обслуживании - эти и многие другие вопросы волнуют автомобилистов. Рецепт успешной работы автомашины в любой сезон продиктован своевременным прохождением планового техобслуживания. Когда проводится плановое техническое обслуживание - что надо знать?
Как часто заезжать на СТО - экспертное мнение
Эксплуатируя транспортное средство, автомобилист задается самым главным вопросом о частоте ТО и ремонте. Важно помнить, что вовремя проведенное ТО «железного коня» поможет предотвратить потери из кошелька и огромные затраты времени ремонта. Говоря о частоте проведения процедур, эксперты считают: делать это нужно как минимум 1 раз в год. Процесс включает в себя классические ремонтные операции по уходу за машиной.
Любые действия с машиной стартуют с проведения диагностических процедур. Состоит диагностика в рамках ТО из двух компонентов:
Эксперты считают ошибкой большинства автомобилистов - приезд на техобслуживание автомобиля после нахождения неисправности или услышав посторонние звуки и ремонту его. Такое отношение считается в корне неверным. Нужно действовать на опережение, заранее определяя износ деталей.
Проводя диагностику в ходе ТО, специалисты проводят периодическое исследование и регулировку углов монтажа передних колес автомобилей. Кроме того, проверяются зазоры в подшипниках ступиц у колесных пар. Здесь важно проследить за работой шкворневых соединений подвески. Что еще необходимо проверить?
В случае проверки и диагностики рамного кузова автомобилей в перечень работ необходимо включить и саму раму. В начале специалист визуально осматривает детали ходовой на предмет обнаружения возможных дефектов. Ему необходимо проверить балансировку каждого колеса.
Эксперты считают ходовую одной из самых изнашиваемых компонентов частей автомашины. На нее воздействует динамическая нагрузка, потому важно производить плановое техническое обслуживание зимней резины. Дело в том, что в условиях суровых климатических реалий и состояния дорожного полотна, зимние шипы очень быстро дубеют. Шипы стираются за зимний сезон больше, чем на 40%. Хотя производитель утверждает, что это происходит процентов на 10. Износ существенно сказывается на корректной эксплуатации и обслуживание машины.
Резиновые изделия постоянно изнашиваются. Особенно вредно сказывается перепад температур, реагенты на дорогах и влага. Стойки стабилизатора, подушки глушителя и пыльники ШРУС приходят в негодность, выливаясь в дорогостоящую поломку. Вентили быстро окисляются из-за воздействия внешних температур. Пружинка, удерживающая клапан, слабнет. Вентиля на колесах также нуждаются в замене и обслуживанию наравне с резиной.
Из-за неудовлетворительного состояния российских дорог автолюбителям приходится нередко проверять состояние подвески. Благодаря ей, автомобиль может безопасно тормозить, поглотив инерцию движения по направлению вперед. Подвеска обеспечивает упругую связь между колесной базой авто и кузовом. Основная ее миссия заключается в снижении вибрации машины при движении в условиях грунта. Если не проводить вовремя техобслуживание автомобилей, уделяя внимание подвеске, машина подведет в самый неподходящий момент. Что советуют эксперты?
Диагностику эксплуатационных жидкостей проходят, как минимум, раз в год. При этом необходимо заменять антифриз. В отдельных случаях невозможно заметить ухудшение работы визуально, диагностика показывает обратное. Необходимо проверять уровень масла ГУР. Нельзя игнорировать контроль состояния этой жидкости и периодически проходить обслуживание.
У всех рабочих жидкостей имеется определенный эксплуатационный ресурс, выражающийся в пробеге. Все цифры производителями усредняются и относятся к нормальному режиму езды. При агрессивных манерах поведения на дорогах придется проводить техобслуживание автомобиля гораздо чаще. Через каждые 10 000 км в нормальном формате вождения меняется масло. Советуют выбирать масло одной фирмы, поскольку пакет присадок обладает одной базой.
На что обратить внимание?
Не стоит игнорировать одну из самых незаметных для автовладельцев систем. Заглядывают в эту систему ради устранения неполадок и износов, и бывает поздно. На самом деле лучше делать это чаще, обследуя фильтр салона. Опытные работники автосервисов советуют покупать угольные фильтры, не пропускающие через себя пыль.
Диагностика фреона обходится недорого. При необходимости важно закачивать газ. Вовремя принятые меры значительно повысят срок годности авто, помогут экономить семейный бюджет автолюбителям.
После 20 000 км пробега проводится первое плановое техническое обслуживание, включающее замену воздушного фильтра и масла. При этом в обязательном порядке необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи и посмотреть на состояние свечей зажигания. При необходимости смазать петли. На этом этапе диагностируют шины с балансировкой и подкачкой. Потребуется диагностика тормозной конструкции / ходовой части. Имеет значение контроль состояния электрооборудования. В рамках второго обязательного ТО, проводимого через 30 000 км, задачи остаются теми же. Отличие - больший объем работ и сложность. Пример: проводя второе ТО, водитель меняет топливный и/или салонный фильтры, заменяет тормозную и охлаждающую жидкость.
Нельзя игнорировать проведение сезонного техобслуживания. Проводят процедуру дважды в год, с проверкой отопления, кондиционера. Ключевым рецептом грамотного ТО является профессионализм мастеров.