Главная > Своими руками > Ответы на вопросы по успешной замене ремня ГРМ

Ответы на вопросы по успешной замене ремня ГРМ

Катастрофа для водителя, если он сталкивается с проблемой ремня ГРМ. Этот полезный в системе авто механизм регулирует выпуск отработанного газа. Причем благодаря этому приспособлению ликвидация этих газов происходит вовремя. Говоря техническим языком, ремень, или цепь способствует передаче усилия от коленчатого вала к распределительной системе. Дополнительно конструкция передает усилия на водяную помпу. Наступает износ, тогда замена ремня ГРМ – острая необходимость. В каких случаях возникает эта необходимость?

Советы водителям, когда лучше заменить ремни ГРМ?

Производители предусмотрели, что водитель не сразу пойдет заменять деталь. По этой причине срок эксплуатации обычно указывается с запасом. Однако это не повод игнорировать проблему. По каким признакам удается распознать важность проведения процедуры?

1. Имеет значение срок службы ремня. Значение определяется по пробегу, зависит также от марки автомашины. Эксперты советуют обратить внимание на деталь, когда пробег приближается к 70-120 тыс.км.
2. Наблюдается дым из выхлопной трубы. Хотя это признак косвенный, но проблемы с приводом обеспечены. Для определения причины на 100%, необходимо проверить значение диагностических аппаратов. Благодаря кодам ошибки можно выявить неполадку. Сделать это можно в сервисном центре. Специалисты подскажут, как лучше эксплуатировать автомобиль, чтобы не сталкиваться с этой проблемой слишком часто.
3. Водители слышат тикающие звуки, причем двигатель находится в рабочем состоянии. Подобное случается при существенном износе ресурса зубцов. Возможно, нужно менять помпу.
4. Мотор отказывается заводиться. Наблюдается прокрутка стартера. Следует проверить ремень на предмет обрыва.

Что если ремень обрывается – ответы экспертов

Обрыв ремня – самая сложная проблема, требующая внимательного рассмотрения. Игнорируя вопрос вскоре можно столкнуться с необходимостью моторного капремонта. Производится замена ремня ГРМ, шкивов. Цепь рвется и из-за других поломок.

• Повреждаются клапаны. Это самая часто встречающаяся проблема, когда коленвал продолжает работать, клапана же гнутся при ударах.
• Провоцирует формирование проблемы пробивка поршней.
• Постель распредвала повреждена.

Работники сервисов рекомендуют эксплуатировать механизм согласно инструкции производителя машины. В этом деле многое зависит от марки.

Пример! В Audi замена ремня ГРМ понадобится после 120 000 км пробега. Водителям Hyundai придется позаботиться о процедуре через 75 000 км.

Стандартным ресурсом для этого ремня считается пять лет. Время, в течение которого эластичность сохраняется. После этого срока риск обрыва в разы возрастает. Приближаясь к этому периоду, автомобилисту лучше посмотреть на эту деталь повнимательнее. Имеет смысл приехать на диагностику. Чем чаще проводятся диагностические процедуры, тем реже водитель сталкивается с проблемами. Поняв, что необходима процедура замены, остается правильно выбрать запчасть. Как это сделать?

Факторы для выбора ремня

Мастера сервисных предприятий советуют обращать внимание на следующие моменты.

• Критерием успеха является приобретение оригинального ремня. Его устанавливает производитель двигателя. Не желая допустить ошибку в покупке, лучше всего взять с собой в магазин старый. Подбирая аналог, чтобы замена ремня ГРМ не стала бесполезной процедурой, необходимо обращаться к надежным поставщикам.
• Не стоит экономить, приобретая к наиболее дешевому варианту. Обычно качественные детали имеют среднюю цену. Особенно не рекомендуется думать об экономии в случае экстремальных условий эксплуатации машины. В условиях бездорожья также не советуют покупать наиболее дешевые детали.
• Качественный ремень обладает поверхностью без шероховатостей. Изделия не содержит мелких выбоин и пор. Зубчики произведены качественно без наплывов.
• Отличительным свойством качественного ГРМ считается показатель эластичности.

Как готовить машину к процедуре?

Для начала работ необходимо запастись правильными инструментами. В этот перечень входит колесный ключ, накидные ключи, требуются шестигранники на «пятерку». Более того, понадобится домкрат для ролика натяжения. Автомашину необходимо поставить на ровную площадку. При этом стоит поднять ручной тормоз и под колеса установить страховочные упоры.

При отсутствии опыта рекомендуется обратиться в сервисный центр. Профессионалы справятся с работой быстро, уйдет немного денег. Какие ошибки совершают водители, пытаясь самостоятельно заменить ремень?

РАССЧИТАТЬ СТОИМОСТЬ

Распространенные ошибки при замене ремня ГРМ

Можно отметить несколько самых частых и сложных ошибок.

• Водитель неправильно стыкует метки на шкиве коленчатого и распределительного валов. Нестыковка иногда невозможна из-за большого загрязнения силового агрегата. По этой причине рекомендуется заехать в сервис.
• При этом важно не перетянуть ремень. Неправильное натяжение ремня становится причиной для беспокойства и ремонта. При усилении натяжки на привод приходятся увеличенные нагрузки, приводящие к повреждениям. Перетянутый ремень подвергается большим усилиям, увеличивается вероятность разрыва уже до 50 000 км. Хотя недостаточно затянутая модель изделия также ведет к выходу двигателя из строя.
• Неверно фиксируются прижимные ролики. Для работы необходимо запастись динамометрическим ключом. Инструмент помогает корректно выбрать силу для фиксации роликов и их крепления.

Что еще советуют помнить мастера?

Рекомендации на заметку

Несистематическая замена ремня ГРМ, игнорирование своевременного проведения ТО спровоцирует серьезные поломки мотора. Двигатель приходится подвергать капитальному ремонту и затрачивать внушительные суммы денег. Процедура в сервисе не такая простая процедура, как кажется на первый взгляд. Причиной является поиск не самых дешевых расходников, отсюда формируется и цена. Однако лучше один раз заменить ремень, чем капитально ремонтировать мотор.

В некоторых случаях автомобилисты не успевают поменять цепь, ее обрывает. В таком случае нарушается слаженное движение поршней и клапанов, приводя к их столкновению. Практика показывает, что на автомобилях с 8 клапанами такое происходит реже. В моделях двигателей с 16 и 20 клапанами, вне зависимости от дизельного и бензинового мотора, обрыв случается чаще. К каждому двигателю приходится использовать определенный подход, по этой причине самостоятельно менять ремень ГРМ не советуют.

В общих чертах замена ремня ГРМ имеет стандартную манипуляцию.

• Правое переднее колесо нужно поддомкратить.
• Далее снимается верхняя крышка зубчатого ремня, и вся нижняя защита механизма демонтируется.
• Коленвал устанавливается в ВМТ. Выставляется на одной линии с меткой на корпусе двигателя и меткой на шкиве коленвала. Необходимо проверить, что метка ВМТ на маховике совпала с маркировкой. После ликвидации ремня и снятия натяжителя, замены помпы, меняется и ремень.

В сервисных мастерских замена механизма производится быстрее благодаря профессионализму мастеров. Цена рассчитывается с оглядкой на марку транспортного средства, тип двигателя, затратные материалы.

РАССЧИТАТЬ СТОИМОСТЬ

записаться на замену

Комментариев нет. Вы можете быть первым, кто оставил комментарий.

Оставить комментарий

Имя*:
E-mail*:
	другая
	Введите код с картинки (русскими буквами и цифрами)*:

Текст комментария*
(теги и ссылки запрещены, комментарии модерируются):

Сброс Отправить